Краткий очерк о плавании судов Гвардейского Экипажа.

РГАВМФ Ф. 935, Оп 1, Дело 1236 лист 19-26

Краткий очерк о плавании судов Гвардейского Экипажа.

В навигацию 1899 года Гвардейский Экипаж находился в плавании на нижеследующих судах:

На крейсерах: 1 ранга «Адмирал Нахимов», 2 ранга «Рында», на Императорской яхтах «Полярная звезда», «Александрия», «Марево», яхте Его Императорского Высочества Генерала Адмирала «Стрела», пароходе «Онега» с приписанными к ним паровыми катерами и на гребных катерах Государя Императора №№ 1 и 2.

Крейсер 1 ранга «Адмирал Нахимов»

26го Сентября начал компанию стоя отшвартовавшись в Кронштадтской средней гавани.

2 Ноября Вышел из гавани и пошел на пробу машины и уточнении девиации и того-же числа пришел в Кронштадт и встал на Большом Кронштадском рейде.

3 Ноября снялся с якоря и пошел в среднюю гавань, где и ошвартовался.

12 Ноября вышел из гавани и пошел в г. Ревель.

13 Ноября пришел в г. ревель и встал на Ревельском рейде.

16 Ноября снялся с якоря и вошел в Ревельскую гавань где и ошвартовался, и находится в кампании по настоящее время.

Крейсер 2 ранга «Рында»

Плавал в 1899году в отряде судов Морского Кадетского Корпуса под флагом Директора Морского Кадетского Корпуса Контр-Адмирала Кригера.

11 мая начал компанию, крейсер во время плавания заходил в следующие порты: Котку, Гельсинфорс, Либаву, Гангэ, Балтийский порт, Тронзунд и Ревель. За время плавания крейсер был в ходу 26 дней, стоял на якоре 53 дня и гавани 13 дней. Пройдено было всего 1525 миль из них 1007 миль под парами и 518 миль под парусами. Израсходовано угля 28 500 пудов на сумму 6 177руб 50коп.

Несчастий с людьми не было.

Императорская яхта «Полярная звезда»
1 Июня. В 8 часов пополудни, согласно приказа Командира С. Петербургского порта от 31 Мая 1899года за №281, подняла вымпел, флаг и гюйсы и начала компанию, стоя в реке Б. Неве, у Эллинга Нового Адмиралтейства ошвартовавшись. Продолжала вооружение.

19 Июня. В 2час 10мин пополудни с помощью портовых буксирных пароходов отчалила от Эллинга Нового Адмиралтейства, повернула и пошла в Кронштадт и далее в море. В 6час 25мин пополудни возвратилась на Малый Кронштадский рейд, где и стала на бочку мертвого якоря, сделав переход в 4 часа, со среднею скоростью в 8 узлов.

С 20 Июня по 23 число стояла на бочке мертвого якоря №2 на малом Кронштадском рейде.

23 Июня с прибытием комиссии с Балтийского завода и Петербургского порта и Девиаторов, в 11час 05мин утра снялась с якоря и пошла на определение девиации судовых компасов. В 3ч 40мин дня окончила определение девиации и пошла на Малый рейд, где высадив Девиаторов, повернула и пошла в море на пробу машин. В 10час 25 мин вечера повернула обратно в Кронштадт.

24 Июня идя под парусами в 0й части Финского залива. В 4час 15мин утра придя на Малый Кронштадский рейд, стала на бочку мертвого якоря №2. Всего пройдено за два дня 191 ½  мили полным ходом в 8 ½  часов со среднею скоростью 17 узлов.

С 25 Июня по 10 Августа стояла на бочке мертвого якоря №2 на Малом Кронштадском рейде, готовясь отделкою яхты к заграничному плаванию с Высочайшими Особами и произведя судовые учения и занятия по расписанию.

9 Августа в 7 час 05мин дня прибыл на яхту Его Императорское Величество Государь Император, Ея Императорское Величество Государыня Императрица Анна Федоровна, Е.И.В. Государыня Императрица Мария Федоровна, Е.И.В. Наследник Великий Князь Михаил Александрович, Великая Княжна Ольга Александровна, Великая Княгиня Ксения Александровна с Детьми, Великие Князья: Алексей Александрович, Михаил Николаевич, Георгий Михайлович, Герцогиня Саксен-Кобург Готская, Мария Александровна с дочерью и Принц Греческий Николай и лица Свиты. Подняла брейд-вымпел Государыни Императрицы. В 7час 40мин, простившись с отъезжающими, Их Величества и другие Высокие Особы отбыли на яхту «Александрия». В 8час вечера на яхте состоялся напутственный молебен, после которого Высочайший обед, яхта готовилась к уходу.

10 Августа.  В 4час 30мин утра снялась с якоря и пошла за границу, под брейд-вымпелом Государыни Императрицы конвоируемые яхтою «Штандарт».

11 Августа. В 9 часов пополудни придя в Данию в Когэ-бухту, на глубине 6 ½ сажени стала на якорь, сделав переход от Кронштадта в 41 ½ час со среднею скоростью по 16,1 узла

12 Августа. В 9час утра снялась с якоря и под проводкою лоцмана продолжила плавание в Бельвю, идя под брейд-вымпелом Государыни Императрицы и конвоируемые яхтою «Штандарт». В 10час 40мин утра в Зунде, против Бельвю по S сторону мели Gaarbiakrux стала на якорь. В 11час 05мин Е.И.В. Государыня Императрица Мария Федоровна, Наследник Великий Князь Михаил Александрович, Великая Княгиня Ксения Александровна с Детьми, Великая Княжна Ольга Александровна, Принц Николай и лица Свиты отбыли с яхты в Бельгию. Спустила брейд-вымпел Государыни Императрицы и подняла вымпел. Переходы от Кегэ-бухты сделала в 1 ½ часа со среднею скоростью в 12 ¾ узла. В 12час 30мин дня снялась с якоря и пошла в Копенгаген, где в 1час 30мин дня стала на якорь, на бочку мертвого якоря и завела швартовые с кормы на Внутреннем Копенгагенском рейде, переход от Бельвю сделала в 1час со среднею скоростью в 4 ½ узла.

С 13 Августа по 14 число стояла на Внутреннем Копенгагенском рейде на якорях и ошвароваясь с кормы под брейд-вымпелом старшего на рейде.

14 Августа. В 6 утра снялась с якоря и пошла в Россиию, в кильватере следовала яхта «Штандарт».

16 августа. В 11час 15мин утра придя на Малый Кронштадский рейд, стала на бочку мертвого якоря №2 сделав переход от Копенгагена в 52 ½ часа со среднею скоростью в 13 ¼ узла. Этим днем закончилось 1е заграничное плавание яхты (в этом году).

С 17 Августа по 21 число стояла на бочке мертвого якоря №2 на Малом Кронштадском рейде под вымпелом, готовясь ко 2му заграничному плаванию конвоировать Их Императорское Величество.

21 Августа. В 5час 20мин утра снялась с якоря и пошла за границу, конвоируя яхту «Штандарт» идущую под брейд-вымпелом Государыни Императрицы.

22 Августа. В 10час 35мин вечера, придя в Данию в Кегэ-бухту, по сигналу с яхты «Штандарт» стала на якорь, на глубине 7 ¼ сажени, сделав переход от Кронштадта в 42 ¼ часа, со среднею скоростью в 16 узлов.

23 Августа. В 8час 30мин утра по сигналу с яхты «Штандарт» снялась с якоря и под проводкою лоцмана продолжала плавание в Бельгию, конвоируя яхту «Штандарт». В 1час 15мин утра по сигналу с яхты «Штандарт» отделилась и пошла в Копенгаген, где в 10час 15мин утра и стала на бочку мертвых якорей с носа и кормы на Внутреннем Копенгагенском рейде. Переход от Кегэ-бухты сделала в 1 ¾ часа, со среднею скоростью в 12,6 узла.

С 24 Августа по 8 Сентября стояла на Внутреннем Копенгагенском рейде на бочках мертвых якорей с носа и кормы, произведя учения и занятия по расписанию и по сигналам с яхты «Штандарт» стоявшей под Конрт-Адмиральским флагом.

8 Сентября. В 2часа 15мин дня прибыл на яхту с яхты «Штандарт» Контр-Адмирал Ломен, подняла Контр-Адмиральский флаг. В 4час 20мин дня прибыли на яхту Их Императорские Величества Государь Император и Государыня Императрица Александра Федоровна с Августейшими Детьми. Спустила Контр-Адмиральский флаг и подняла брейд-вымпел Государя Императора. В 5час 45мин дня снялась с якоря и пошла в Киль, конвоируемая, яхтою «Штандарт».

9 Сентября на пути в Киль под брейд-вымпелом Государя Императора. В 9час 25мин утра пришла на Кильский рейд стала на бочку мертвого якоря №3. Переход от Копенгагена сделан в 15 ¾ часа, со среднею скоростью в 10,6 узла. В 10час 10мин утра Их Императорские Величества с Августейшими Детьми и Свитой отбыли с яхты в Кильский дворец. Спустила брейд-вымпел Государя Императора и подняла Контр-Адмиральский флаг.

10 Сентября. В 3час 35мин дня прибыл на яхту Е.И.В. Государь Император, в сопровождении Герцога Генриха Мекленбург Шверинского и произвел подробный осмотр яхты. Поблагодарив офицеров и команду, Его Величество в 4час 10мин отбыл на яхту «Штандарт» и оттуда в Киль.

11 сентября. В 6час 40мин утра снялись с якоря и под парами, под Контр-Адмиральским флагом пошла в Копенгаген. Выйдя из Кильской бухты, спустила Контр-Адмиральский флаг и подняла вымпел. В 6час дня придя на Внутренний Копенгагенский рейд стала на якорь, на бочку мертвого якоря и завела швартовы с кормы. Переход от Киля сделала в 11 ¼ час со среднею скоростью в 14,8 узла.

С 12 Сентября по 20 число стояла на якоре и ошвартовавшись с кормы на Внутреннем Копенгагенском рейде.

19 Сентября. В11час утра прибыли на яхту Е.И.В. Государыня Императрица Мария Федоровна, Наследник Великий Князь Михаил Александрович, Великая Княжна Ольга Александровна, Великая Княгиня Ксения Александровна с Детьми и лица Свиты. На яхте состоялась обедня в присутствии Высочайших особ, по окончании которой, Высочайший завтрак, к которому прибыли Их Величества Короли: Датский и Греческий и Особы Датского, Греческого, Кумберленского и Уэльского домов. В виду бурной погоды плавание в Либаву было отложено на сутки. Ея Императорское Величество с Августейшей семьею и Принцеса Уэльская остались ночевать на яхте, а остальные Высочайшие Особы отбыли с яхты в 3час 50мин дня.

20 Сентября. В12час 50мин дня отбыли с яхты на берег Е.И.В. Государыня Императрица Мария Федоровна, Наследник Великий Князь Михаил Алексеевич, Великая Княгиня Ольга Александровна и Принцеса Уэльская. В 12час 50мин дня подняла брейд-вымпел Великих Княгинь. В 1час 15мин снялась с якоря по приказанию Ея Величества и ушла в Либаву для доставления Е.И.В.Великой Княгини Ксении Александровны и Ея Детей в Россию.

21 Сентября. На пути в Либаву, под парами в Балтийском море под брейд-вымпелом Великих Княгинь. В 9час 20мин утра придя в Либаву в Аланпорт, стала на якорь, сделав переход от Копенгагена  в 20,1час со среднею скоростью в 15,9 узлов. В 2час 15мин дня Их Императорские Высочества отбыли с яхты в Ж.Д. поезд в Либаву для дальнейшего следования в Крым. Спустила брейд-вымпел Великих Княгинь и подняла вымпел. В 4час дня снялась с якоря и пошла обратно заграницу в Копенгаген.

22 Сентября. В 1час 40мин ночи, пришла в Кегэ-бухту, на меридиан М Сmebnc в 7 ¼ милях от него на глубине 9 саженей стала на левый якорь. Сделав переход от Либавы в 33 ½ часа со среднею скоростью в 9,1 узла.

23 Сентября. В 7час 20мин утра снялась с якоря и продолжала плавание в Копенгаген. В 9час 50мин утра придя на Внутренний Копенгагенский рейд, стала на якорь, на бочку мертвого якоря и завела швартовы с кормы. Переход от Кегэ-бухты в Копенгаген в 2час 20мин со среднею скоростью в 10 узлов.

С 24 Сентября по 22 Октября стояла на якоре и ошвартовавшись, произведя учения и занятия по расписанию.

22 октября. В 7час 30мин утра по приказанию Е.И.В. Государыни Императрицы Марии Федоровны, снялась с якоря и пошла в Россию.

24 Октября. В 10час утра придя в реку Б. Нева, в С. Петербург, у Эллинга Галерного Островка остановила машину и начала швартоваться. Переход от Копенгагена сделала в 49 ½ час, со среднею скоростью в 14,26 узла. Этим днем окончилось 2е заграничное плавание яхты в этом году.

С 25 Октября по 1 Ноября стояла в реке Б. Нева, в С. Петербурге, у эллинга Галерного Островка, имея с носу и кормы с левой стороны – канаты мертвых якорей, а с правой цельные и стальные швартовы на стенку набережной. Разоружалась и складывала вещи в подлежащие портовые учреждения и магазины.

31 Октября. В 10час 10мин утра согласно приказа С. Петербургского порта, от Октября 1899г  за №   спустила вымпел, флаг и гюйс и кончила компанию, отослав офицеров и команду в наличие Гвардейского Экипажа.

Императорская яхта «Полярная звезда» в настоящем 1899году находилась под вымпелом 153 дня, из которых 72 дня в заграничном плавании и 81 день во внутреннем. На яхте плавали и яхту посещали в минувшую компанию 41 Высочайшая Особа.

Е.И.В. Государь Император на яхте находился в продолжении 19час. Е.И.В. Государыня Императрица Александра Федоровна на яхте находилась в продолжении 18 ½ час.  Е.И.В. Государыня Императрица Мария Федоровна на яхте находилась в продолжении 94 ½ час. На яхте 2 самостоятельных главных машины, число часов действия которых за минувшую компанию было 301 ⅓. С 1 Июня по 1 Ноября 1899г яхтою израсходовано угля: На действия главных машин 86 061 пуд 15 фунт на сумму 18269 руб 41 ¼ коп. На отопление, электрическое освещение, вентиляцию и второстепенные механизмы и опреснение воды 29 043 пуда 2 фунта на сумму 6 165 руб 52 ½ копейки. На камбузы, паровые катера 5140пудов 35фунтов на сумму 1 091руб 16 ½ коп. Всего же яхтою израсходовано угля за настоящую компанию 125472 пуда 4 фунта на сумму 26635 руб 52 ¾ копейки. Число действия одного котла для отопления, электрического освещения, опреснителя воды и второстепенных механизмов было 3278 час 40 мин. В настоящее время сделано яхтою под парами 4011 миль, и с прежними(с 1890): 49863 ¼ мили.

Несчастных случаев с людьми не было.