- Главная
- ВИК "МГЭ"
- nike air jordan 1 low outlet
- Україна #88060211 , nike presto mid utility fashion center 2016 , Шикарные женские кожаные кроссовки nike air jersey kaws — ціна 1899 грн у каталозі Кросівки ✓ Купити жіночі речі за доступною ціною на Шафі
- adidas + Kanye West YEEZY BOOST 700 'Inertia' - Register Now on RvceShops Launches , RvceShops
- FonjepShops , hermes kelly 35 cm handbag in brick red box leather , Pochette Hermès Kelly 402216
- adidas Basic Insulated Μπουφάν
- travis scott x air jordan 1 mid white black brown 555088 100
- 555088 134 air jordan 1 high og university blue 2021 for sale
- air jordan releases 2022
- Air Jordan 1 Mid GS DJ0338 100 Release Date 4
- Travis Scott Nike SB Dunk Low CT5053 001 Release Date Price 4
- История
- Галерея
- 20-летие клуба "Морской Гвардейский Экипаж".
- «VII Санкт-Петербургский международный книжный салон» 26.04.2012
- Конференция "ГЭ в войне 1812г" 27.02.2012
- Новогодний прием в клубе Адмиралтейства
- Празднование 300-летия ГЭ, 28.02.2010 г.
- Собрание клуба «Морской Гвардейский экипаж» в честь 305-й годовщины Гвардейского экипажа
- Спуск на воду 9.04.14, десантного катера «Лейтенант Римский-Корсаков»
- Третья оборона Севастополя
- Участие 3 роты ГЭ в праздновании 230летия Черноморского флота.
- Участие ВИК "Морской Гвардейский Экипаж" в открытие памятной доски вице-адмиралу И.А. Повалишину 2 ноября 2014г.
- Фильм "Россия 1812"
- Экскурсия на 30-ю батарею в Севастополе
- Юбилейная Ассамблея, посвященная 20-летию "Морского собрания Санкт-Петербурга"
- Выставка «Отечественная война 1812 года и русский флот».
- Знак ВИК "Морской Гвардейский Экипаж" для ношения на мундире.
- История cоздания клуба
- Презентация книги Л.А. Малышева
- Юбилейная Ассамблея, посвященная 20-летию "Морского собрания Санкт-Петербурга"
- Галерея
- Реконструкция
- Статьи
- Альма и Балаклава 1854. Эпизоды и реконструкция сражения при Кадикиой
- Взятие Парижа 30.03. 2014. 3я Черноморская рота Гв. Эк.
- Два эпизода Крымской войны.
- Историческая встреча Александра I и Карла XIV Юхана (Бернадота) в Або в 1812г.
- Лейпциг 200 лет спустя, или возвращение Морского Гвардейского Экипажа
- Янино 1
- Янино 2
- Янино 3
- Галерея
- Статьи
- Личный состав
- Буклеты
- Видео
- Документы клуба
- Периодические издания
- Гвардейский экипаж
- Униформа
- История
- Корабли
- Личный состав
- Альбомы
- 200 летие Гвардейского экипажа
- Альбом Августейшему Шефу Марии Федоровне
- Альбомы А. Вырубовой
- Визит в США в 1893 году.
- Визиты Императоров и Президентов
- ГЭ в Гатчине
- ГЭ в Царском селе
- ГЭ в день 200-летия СПб.
- Галерея героев Кульмской битвы.
- Государственный Архив РФ
- Открытие памятника героям броненосца «Император Александр III»
- РГА Кинофотодокументов
- Смотр Сатакундской флотилии
- ЦВММ
- Библиотека
- Видео
- Наши деды - Гвардейцы
- РГАВМФ
- РГВИА
- Статьи
- Храмы Экипажа
- Форумы
- Контакты
Забава
ЗАБАВА
В 1860 году была построена яхта-шхуна «Забава» для десятилетнего великого князя Алексея Александровича, с 1883 года — генерал-адмирала. «Забава» стала самой крупной из великокняжеских яхт. Она строилась по «высочайшему повелению» и на средства Александра II в Або корабельным инженером Ф.Юр-генсоном. Прототипом для нее послужила знаменитая гоночная яхта «America», построенная в 1850—1851 годах в Нью-Йорке Дж.Стирсом. «America» пересекла Атлантический океан и 22 августа 1851 года, участвуя в парусных гонках с лучшими английскими яхтами у острова Уайт, вышла победительницей, за что получила серебряный приз, названный «Кубком ста гиней» (он до сих пор является престижным переходящим призом парусных гонок самых больших яхт). В 1852 году Дж.Стирс подарил императору Николаю I «половинчатую модель» яхты, которая была доставлена в Санкт-Петербург в июне 1853 года и помещена в Модель-камеру Главного Адмиралтейства.
Поскольку достоверных чертежей «America» у инженера Юргенсона не оказалось, то по его просьбе в Або из Петербурга была привезена эта полумодель, .ставшая основой при составлении чертежей «Забавы» (эта полумодель и поныне хранится в Центральном военно-морском музее). Строительство яхты началось в августе 1859 года. Свое имя «Забава» получила после спуска на воду 22 июля 1860 года. Яхта, сохранившая размерения своего прототипа — длину по палубе 94 фута (28,7 м), ширину 22 фута 6 дюймов (6,9 м) и наибольшую осадку 10 футов 6 дюймов (3,2 м) -имела водоизмещение 171 т (на полтонны больше, чем у «America») и обошлась заказчику в 23 500 руб. Она находилась в составе Балтийского флота до 24 ноября 1884 года, (с 1874 по 1880 год числилась в отряде судов Морского училища). Свое первое плавание «Забава» совершила в район финских шхер, имея на борту великих князей Алексея Александровича и Николая Константиновича (сына генерал-адмирала Константина Николаевича). Великокняжеские яхты-шхуны, приписанные к Гвардейскому экипажу, входили в число яхт Императорского Санкт-Петербургского яхт-клуба, в гонках которого изредка участвовали. Эти яхты каждое лето с ранней весны до поздней осени стояли готовые к выходу в море в специальной гавани, оборудованной в Новом Петергофе. Иногда они совершали и дальние плавания. Летом 1884 года яхты «Никса» и «Забава» в составе практической эскадры под командованием контр-адмирала К.Н.Посьета, державшего свой флаг на винтовом фрегате «Светлана», совершили поход от Кронштадта до норвежского порта Берген с заходом в ряд портов Балтийского и Северного морей.
А.Лопарев, Д. Лопарев.
Военно-морской исторический справочник.